华夏经纬网12月4日讯：据台湾《中时电子报》报道，桃园机场公司原先预计第三跑道2025年完工启用，但现在又因计划无法说服环评委员，遭环委要求补齐飞安、空污、噪音及鸟类保育等资料后，明年2月29日再审，形同第三跑道再度“卡关”。国民党“立委”吴志扬3日怒批，评估报告都做几次了？

    据报道，吴志扬表示，桃机第三跑道工程势在必行，“交通部”原先预定今年12月底完成第三跑道的环评，并于明年4月公告土地征收，但如今二阶环评初审却仍遭到环评委员的质疑，并要求补件，导致整个预定好的进度将全部延后，如此一来2025年完工启用的目标又将遥遥无期，势必连带延迟桃园航空城计划的土地征收作业。

    吴志扬认为，桃园第三跑道在他自己担任桃园县长时，就做过可行性评估及政策环评，之后的一阶环评、先期规划成果报告等也讨论过，怎会在二阶环评还被环委要求补正资料，直呼太扯了。

    吴志扬说，航空城议题一直以来都纷争不断，原先第三跑道计划除了现行主方案外，另外还有两个替代方案可供选择，虽然替代方案的跑道容量跟服务旅客量都较现行方案少，但其影响的范围及民众也都大幅减少，更可避免撞到沙仑油库的风险。

    不料桃机公司却在二阶段范畴界定会议中，直接放弃了另外二个替代方案，且没有再去思考其他可行的替代方案，使第三跑道的计划变成只有主方案可以选择。吴志扬质疑，此举等于是强迫之后的环评委员跟民众只能在“有”跟“没有”之间做选择，以桃机庞大的承载需求来强逼环委及民众同意。