今日

　　导读

　　近几天，俄军一架苏-25攻击机被叙利亚反对派武装分子击落，让飞行员战场救生话题引发热议。

　　在这一话题中，当事的俄罗斯人其实很有发言权，他们的代表性武装直升机——米-24“雌鹿”设计有一个载员舱，因此成为名副其实的“飞行战车”。

　　而鲜为人知的是，米-24的接替者米-28“浩劫”武装直升机也有一个载员舱。

　　上

　　米-24“雌鹿”武装直升机是上世纪70年代投产的，和同时期出现的美国AH-1“眼镜蛇”武装直升机相比，“雌鹿”是一个不折不扣的怪胎。

　　纵列式座舱有现代化武装直升机的一面，但后面仍然保留有一个宽大得可坐下8到10名步兵的载员舱，让其成为典型的“飞行步兵战车”，这是其他武装直升机不具备的能力。

　　“雌鹿”这么设计也是有道理的。

　　这个载员舱既可以携带少量突击队员执行机降作战，还可以在友机被击落后，营救幸存的飞行员和突击队员，特别在瞬息万变的战场环境中，如果能够第一时间营救友机的飞行员，将是非常有意义的，而美国飞行员被击落后，则往往需要等待空中救援机群前来搭救，在此之前，就要烧香祈祷了。

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