在中国空军和成飞集团发展历程中，国产歼-7战斗机都是功勋机型，中国空军装备的数千架歼-7战斗机中，歼-7G无疑是最后的版本，由于数量稀少，它也很少亮相，近期军网英文站就披露了它的训练情况。 &nbs

　　在中国空军和成飞集团发展历程中，国产歼-7战斗机都是功勋机型，中国空军装备的数千架歼-7战斗机中，歼-7G无疑是最后的版本，由于数量稀少，它也很少亮相，近期军网英文站就披露了它的训练情况。

　　军网英文站的最新图片报道显示，北部战区空军某部的歼-7战斗机近期进行了火箭弹实弹打击地面目标的训练，而这种歼-7不仅是双三角翼的后期型版本，而且还有着中国空军自用型歼-7家族中独一无二的无框风挡玻璃，这些都是歼-7G战斗机的典型特征。

　　歼-7G战斗机是1990年首飞的歼-7E战斗机的进一步发展，在2002年才首飞，甚至晚于歼-10战斗机。在外贸型的歼-7PG基础上，歼-7G型战斗机采用了很多三代机的新技术，包括国产SY-80型小型脉冲多普勒（PD）雷达，搜索距离在30公里看似不远，但却具备下视下射能力，这一点比歼-7E和之前所有的歼-7都强。

　　歼-7G作为歼-10刚刚装备时小批量生产的过渡型战斗机，用了很多手段提高近距格斗空战能力。

　　它还是唯一使用头盔式瞄准具的歼-7家族成员，这种头瞄是俄罗斯苏-27所用头瞄国产化后的产物，广泛装备歼-10和歼-11战斗机，可以方便的加装在带有支架的头盔上，在空战时可以获得雷达截获目标所处方位的简单火控信息，而且可看到哪、打到哪，极大的发挥了具备大离轴攻击能力的霹雳-8B型空空导弹的潜力，使用这种头瞄德国空军米格-29战斗机和R-73空空导弹，给西方以极大的震撼。

　　歼-7G还沿用了歼-7E备受好评的双三角翼气动布局。由成飞和西工大联合研制的这种双三角翼带有前缘机动襟翼，让歼-7E比老式的歼-7B​​​爬升率提高 24%，瞬时盘旋角速度提高 50%，近距格斗能力提高 84%，综合机动性提高 43%，综合作战能力提高 35% 以上，而且歼-7E的最大航程增至2200公里，比经典型歼-7和米格-21的约1500公里显著增加。

　　不过，歼-7G虽然生产时间很晚，但由于歼-10很快就大批量生产了，因此产量只有区区几十架，这种地表最强的米格-21直系后裔，因为缺乏超视距空战能力，虽然通过魔改把近战能力发挥到极致，但也挖光了所有的潜力后光荣停产。

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