12月18日，中国空军轰-6K、苏-30等多型多架战机从部署机场完成出动准备，编队飞越对马海峡赴日本海国际空域训练，应对了外国军机的干扰，达成了既定训练目的，提升了远洋机动能力。这次远洋训练，是中国空军首次飞越对马海峡。

　　体系远洋训练锤炼培育飞行员战斗精神。空军轰-6K机长陈亮上校表示，从2015年首次飞到西太平洋，到现在每月多次远洋训练，越飞越远，越飞越深，越飞越有底气。无论训练环境多么复杂，训练区域多么陌生，飞行员们都勇往直前，一直保持临战的思想、迎战的姿态、实战的标准，锤炼了“一不怕苦、二不怕死”的血性胆魄，提升了备战打仗、能打胜仗的本领。

　　12月11日，中国空军开展了例行性常态化体系远洋训练，出动了轰-6K、苏-30、歼-11和侦察机、预警机、加油机等多型多架战机，成体系飞越宫古海峡、巴士海峡，实施了“绕岛巡航”等训练课题，维护国家主权和领土完整的能力提升，提升，再提升！

　　12月9日，北部战区空军航空兵某旅组织多机型大机群空中加油训练，提升部队远程机动作战能力。战机超清近距离空中加油的视频，场面非常震撼。

　　12月4日，中国空军侦察机从华北某机场起飞，赴黄海东海远海训练，提高备战打仗能力，维护国家战略利益。

　　空军侦察机这次远海训练，飞了过去没有飞过的航线，到了过去没有到过的区域。在这同时，空军同步组织了歼击机、预警机和地空导弹部队进行协同训练。

　　此前不久，空军运-9机群从川西某军用机场出发，一路穿越崇山峻岭和重重云霭，奔袭数千公里，抵近位于南海的某岛礁，转入低空飞行。

　　到达目标空域后，机组在无人工标志、无气象资料、无指挥引导的条件下实施模拟空投。

　　这是国产中型运输机首次实施长航程海上训练，标志着运-9飞机已全面形成战斗力。

　　长航时、远距离海上飞行，对于飞行员的技术水平和装备保障提出了很高要求。出发之前，机组人员针对海上训练课目可能出现的各种特情，进行了预想预防，逐一分析、研究、演练处置方法。机务人员针对海上飞行特点，研究制定了相应的保障预案。

　　中国空军远洋训练引起海内外广泛关注，空军发言人就此表示，空军最近开展的一系列海上方向实战化军事训练，响应了练兵备战的号令，回应了人民群众的期盼；空军坚决听从号令、推进强军事业，在实战化军事训练中抓紧抓实备战、提高打赢本领，以大国空军的使命责任，扛起备战打仗的担子，让党和人民放心。