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马航失联5年,幕后果然有第三方凶手浮出水面(5)

时间:2019-12-18  作者:东方军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.df81.cn
好,如果飞行中的民航飞机失联、就是飞机上的飞行识别仪停止向地面的空管中心发送信息, 无疑,那就是意味着飞机出事了。而传统的认知,最大的可

好,如果飞行中的民航飞机失联、就是飞机上的飞行识别仪停止向地面的空管中心发送信息, 无疑,那就是意味着飞机出事了。而传统的认知,最大的可能就是坠毁。而坠毁的原因不外乎就是飞机遭到炸弹之类的破坏、或者导弹之类攻击。如果是飞机的坠毁是机械故障,飞行中的飞机是不会瞬间坠毁的,而且,飞机上的驾驶员会有足够的时间联络地面空管中心,通报情况。

我们先来分析第一种可能:飞机坠毁。

当代的世界航空科技, 经过近百年的不断努力和创新进步,民航飞机的动力系统、通讯系统、及计算机操作系统都是两套独立系统同时运作。飞机在起飞前申报飞行计划的同时,会经过计算机周密的系统检查,确保所有的飞行系统运作正常,以保证飞机的飞行安全。

如果,飞机的坠毁是机械故障造成飞机坠毁的话,飞机上两套飞行系统同时停止运作、失灵的可能, 几乎是匪夷所思的。除非, 飞机遭到坏。事实如此,(这是个没有意义的假设),飞机也是不会剎那间坠入大海的。波音飞机的计算机安控系统,将飞机下降的角度设定为30度,飞机可以在空中继续漂浮滑动飞行,飞机上的飞行员有足够的时间向地面的航管中心紧急呼求Mayday,Mayday,通报飞机的故障或者紧急状况。

然而, 这些并没有发生。表示飞机在飞行中,并没有向地面的航管中心发出任何无线电通话或者讯号,表示飞机有机械遭遇意外情况。

(责任编辑:鼎盛军事网)

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