很快，越南人发现曾经廉价耐用的中国摩托开始“变”了，新买的中国摩托，无论是骑乘感受还是油耗动力，甚至还抵不过10年车龄的日本摩托，而接连发生的车架断裂、刹车失灵、轮毂碎裂等各种质量问题，无一例外的都指向了廉价的中国摩托...

即使，此时的中国摩托相较于日韩摩托，价格已经降到了不足七分之一，但是考虑到其使用寿命及安全性，甚至还不能达到日本摩托七分之一的现实境况，越南消费者选择了抛弃中国品牌，而瞅见了市场空隙的本田，更是趁势重返越南市场，推出了相较于一般日本品牌摩托售价仅为一半，而质量丝毫不减的Wave Alpha等廉价车型...

至此，自己砸了自己招牌的“中国摩托”，在越南已经与“伪劣”划等，越南的年轻人羞于骑乘中国摩托，而满街的摩托车经销商，也极少推荐和销售中国品牌摩托！

十年来，痛定思痛的中国制造商虽然无数次的强调质量意识，但是越南消费者已经不愿再去相信中国摩托。

在如今的越南摩托市场，中国制造已经沦为日本摩托的下游零配件供应商，而仅剩的力帆和宗申，所占据的市场份额也不到5%...