德国在1941年开始对瀑布导弹进行设计研究，并于1942年11月完成，它实质上是缩小版的V-2导弹的防空导弹版，基本设置没变，在弹体中部位置安装了额外的翼，从而增加了机动性。采用液体燃料火箭发动机为动力的原型导弹在1943年初进行了飞行测试。1943年8月,瀑布导弹的设计者，瓦尔特 蒂尔博士(Walter Thiel )在英国皇家空军轰炸佩纳明德(Peenemunde )时丧生，整个导弹项目因此受到严重影响。

　　1945年由于苏军的逼近，瀑布导弹计划终止。

结构特点

实质上是缩小版的V-2导弹的防空导弹版,基本设置没变,在弹体中部位置安装了额外的翼,从而增加了机动性。采用液体燃料火箭发动机为动力。

研制历程

1943年初，在A-4(V-2)的基础上开始设计，尺寸略小于V-2,由V-2导弹发动机的设计师Thiel博士设计发动机。新发动机在1943年3月点火试验。在同年8月皇家空军对基地的大规模空袭中，Thiel被炸死，加上液氧和甲醇设备被毁，整个计划的进度都受到影响。 “瀑布”的第一种型号W-1翼展最宽。经过试验，对高速飞行器来说翼展大并无好处，所以第二种型号W-5翼展较小并后掠，最后的W-10更比它翼面积减少27%，以节约极短缺的金属材料。

1943年2月28日在佩内明德附近的岛上进行了首次发射试验。首发导弹未能达到超音速，上升仅达7000米；第二发导弹达到2772KM/h的速度和预定的射高。同年7月和次年2月又进行了24次发射试验。1945年2月，由于苏军已逼近佩内明德，计划被迫中止。

使用情况

1943年2月28日在佩内明德附近的岛上进行了首次发射试验。同年7月和次年2月又进行了24次发射试验。1945年2月，由于苏军已逼近佩内明德，计划被迫中止。

型号演变

“瀑布”的第一种型号W-1，翼展最宽。经过试验，对高速飞行器来说翼展大并无好处。第二种型号W-5翼展较小并后掠。第三种型号W-10翼面积减少27%，以节约极短缺的金属材料。