长门号（ながと）战列舰是日本帝国海军的战列舰，属长门级战列舰的1号舰。按照日本海军的命名惯例，长门号的命名取自旧长门国。由于在第二次世界大战中的大和号战舰在建造期间与战时均采取了严格的保密措施，因此在战时及战后初期，长门号与同型姊妹舰陆奥号（むつ）仍然是当时日本国民熟知的代表日本海军的战舰。在日本投降时，是日本海军唯一具备航行能力的战列舰。1946年7月被注销船籍，被作为战争赔偿移交给美国。在比基尼环礁原子弹试验中成为靶舰，受损沉没。

结构特点

长门号战列舰采用了当时战列舰所搭载最大口径的410毫米口径主炮。并且为了主炮在远距离炮战中观通以及指挥的需要，采用和以往其它日本战舰的三角樯式桅楼有所不同，比起来更显得坚固而高大的多重樯式桅楼，顶端设立射击指挥所。长门号采用长艏楼船型，最具日本特色的是设计了独特的带60°倾角的“勺型”舰艏（为了使用链系水雷，舰艏不会勾住连接两枚水雷的链条）。

随着战列舰火炮威力、射程增加，根据日德兰海战的经验，防御装甲设计借鉴了重点防护的概念，加强了重点区域防御装甲，尤其是水平防御装甲，以抵御远距离炮战大角度落弹的打击。长门级战列舰航速超过26节，是当时航行速度最快的战列舰（日本海军对长门级的航速指标采取了保密措施，当时对外公布的航速是23节）。长门号战列舰是当时最强大的战列舰之一。

研制历程

长门号战舰于1916年完成初始设计，并选定“长门”为舰名。日德兰海战后根据海战的经验，由平贺让博士主持修改设计方案。长门号战列舰于1917年8月28日在广岛县的吴海军工厂动工，并于1919年11月9日下水、1920年11月25日完工交舰。建造费用为当时价格4390万日圆以上。