212级潜艇，是1990年由德国哈德威造船厂（HDW）和北海工程公司（NSWE）以209级1200型潜艇为母型，所设计制造的新一级柴电动力潜艇。德国海军将其作为走向21世纪的主力潜艇。

结构特点

212A级常规攻击型潜艇的特点：半双壳体结构，指挥塔围壳前缘较宽，后缘较窄旱圆锥状，内部设计有燃油设备舱；低矮的流线型艇体，指挥塔围壳两侧逐渐与艇体融合；指挥塔围壳后缘略倾；潜水舵安装在指挥塔围壳中部上方指挥塔围壳后方艇体可见；艇尾X形尾舵可见。

研制历程

1990年，德国海军的206型潜艇舰龄将届，须被逐渐汰换。德国海军决定研制一种全新型潜艇以作为21世纪联合作战的主力，212型潜艇的计划就此诞生。基本设计原则乃是采用209型潜艇的基础上加以改进，并装备绝气推进系统（AIP）以增加水下续航力，满足21世纪作战环境的需求。该计划方案在1991年由德国海军主导完成，后续交付哈德威造船（HDW）和北海工程公司（NSWE）设计船体，最后在哈德威造船厂（HDW）完成造建工程。后来德国海军根据意大利海军的要求对212型的设计进行了改进，增大潜深，并采用了改进的外部通信系统和更好的逃生设备，称作212A型。

使用情况

212A级潜艇的动力来源除了传统的柴油发动机外还装备了绝气推进系统（AIP），该系统采用西门子的质子交换膜燃料电池，使该潜舰可以在高速航行时的柴油动力切换至潜航缓慢，却极为安静的绝气推进系统，该系统使潜舰可在水中潜航长达3周以上；212A级潜艇的首艇预计于2003年交货。除首批4艘已订购外，2000年后还要分2批订购8艘，德国海军计划为“2005舰队”配备10-14艘该级艇；意大利海军拟建造4艘212A级，首批两艘已经订购，由本国建造。

型号演变

U31
上世纪九十年代，德海军为替换老旧的206型潜艇，计划开发新一级的212型潜艇，首艇名为U31，“萨尔瓦托·托达罗”号。 214型
214型潜艇为212型潜艇的外销型。 212A
后来德国海军对212型的设计进行了改进，称作212A型。 U36
2013年5月17日，德国将最新一艘212A级燃料电池AIP潜艇命名为U36。