1975年意大利海军发展计划批准建造10艘现代化的猎扫雷舰，当时意大利海军现有的大多数扫雷艇都已服役20年左右了。1976-1977年间，意大利海军为新型猎扫雷舰设计进行了招标，并最终选中了英特马林（Intermarine）公司的设计方案。

　　1983年，意大利海军决定只建造4艘“勒里希”（Lerici）级，并开始设计其改进型“吉埃塔”（Gaeta）级。“吉埃塔”级比“勒里希”级的排水量和续航力都更大一些，并装备了更先进的猎雷设备。

结构特点

“勒里希”级（“玛哈米鲁”级）猎雷舰／扫雷舰的特点：高舰首，高干舷，烟囱后方倾斜过渡到舰尾作业甲板；20毫米／70炮位于A位置（马来西亚装备40毫米／70 炮，尼日利亚装备30毫米双管炮。澳大利亚和泰国装MSI DS 30B 30毫米炮）；高大的舰桥上层建筑，前表面舷窗倾斜；SATCOM卫星天线位于舰桥顶部后缘（澳大利亚装备）；锥形烟囱外观为独特的多角形，顶部装有消烟装置。

研制历程

1978年4月，意大利海军向英特马林公司订购了4艘“勒里希”级猎扫雷舰。1983年后半年，首舰“勒里希”号开始海试，1985年3月入役。到1985年年末，该级4艘全部入役。 “勒里希”级的设计很快被各国海军看好。1981年马来西亚海军订购了4艘；1983年和1985年，尼日利亚海军订购了2艘；1987年5月至1993年4月，美国海军共订购了12艘由

英特尔马林公司与美国公司合作生产的“勒里希”改进型“鹗”级猎扫雷舰；1994年6月，澳大利亚海军又在众多竞争方案中选中了“吉埃塔”级的设计，配用英国2093型声呐和“瑙蒂斯”作战系统，引进英特马林公司技术在澳大利亚建造。1989年9月，“吉埃塔”级开始建造，首舰于1990年7月下水，1992年7月入役。该级共建造了8艘，最后一艘已在1996年11月入役。

型号演变

“勒里希”（Lerici）级（“玛哈米鲁”级）猎雷舰／扫雷舰：
意大利  “勒里希”号（M5550）； “萨普里”号（M5551）； “米拉佐”号（M5552）； “维斯特”号（M 5553）。 马来西亚 “玛哈米鲁”号（11）； “杰莱”号（12）； “列当”号（13）； “基纳巴鲁”号（14）。 尼日利亚 “奥胡”号（M371）； “玛拉巴”号（M 372）。  “吉埃塔”级（“胡恩”／“拉迪亚”级）猎雷舰／扫雷舰：
澳大利亚 “胡恩”号（82）； “霍克斯贝利河”号（83）； “诺尔曼”号（84）； “加斯科因”号（85）； “迪亚曼蒂纳河”号（86）； “亚拉河”号（87） 。 意大利 “吉埃塔”号（M5554）； “提尔摩里”号（M5555）； “阿尔盖罗”号（M 5556）； “奴马纳”号（M 5557）； “克罗托”号（M5558）； “危阿雷吉奥”号（M5559）； “丘吉亚”号（M5560）； 瑞米尼”号（M 5561）。 泰国 “拉迪亚”号（633）； “塔丁滇”号（634）。