基洛级潜艇（英语：Kilo-class submarine）是一些西方国家对苏联海军在上个世纪八十年代开始建造的一型常规潜艇的北约代号。其正式名称为877型潜艇（俄语：Подводные лодки проекта 877）绰号：比目鱼（Палтус）。

   　 本型艇是原苏联海军时代研制的最成功的常规潜艇，主要用于在近海浅水区域进行反舰与反潜作战，是目前俄罗斯出口量最大的潜艇等级。以火力强大、噪音小而闻名，尔后基洛级在经过现代化等改装后形成了基洛级改进型（Improved Kilo），俄方正式命名636型潜艇（Подводные лодки проекта 636），绰号：华沙之歌（Варшавянка）。其改进型更成为了柴电动力潜艇中的佼佼者，是世界上最安静的柴电潜艇之一。

结构特点

基洛级采用泪滴型舰壳，外观相当宽阔圆润，前水平舵位于舰首，尾部控制面包括一对水平尾舵以及下方一面垂直方向舵，但没有上方的垂直舵面。基洛级是苏联第一种采用单轴推进的柴电潜艇，噪音较低；以往苏联潜艇由于机械故障率较高，都比较偏好双轴甚至三轴设计。

浮航排水量约2300吨，潜航排水量超过3000吨，算是大型的柴电潜艇，舰体采用双壳结构，任务潜航深度约240m，最大潜航深度约300m，舰体预留浮力高达30%，在柴电潜艇里十分罕见。基洛级的内部分为六个水密舱段，最前端为鱼雷舱，第二个舱区上层为指挥室，下层为电瓶室；第三个舱区上层为船员寝室及厨房，下层亦为电瓶室；第四个舱区为柴油发电机舱，第五个舱区为主推进电动机舱，第六个舱区为备用电动机舱；由于基洛级的预备浮力极为可观，因此六个水密舱中任一舱进水都能确保不沉。

早期基洛877的动力系统包括两具功率各1000kW（1341马力）的4DL-42M柴油发电机组、一具最大功率5800马力的PG-141M潜航用推进用电动机、一具150马力的PG-142低速巡航用发电机组、二具 各102马力的紧急用柴油发电机组以及两组蓄电池（各由120个单元组成），单轴六叶片螺旋桨推进 ，螺旋桨转速500转/分，最大潜航速率17节，浮航速率8~10节，以7节速率呼吸管航行具有6000海里续航力，以3节速率潜航则具有400海里的续航力，最多能持续在海上作业45天，舰上编制52名人员。基洛级拥有许多降低噪音的措施，包括舰体外层的吸音涂料、 轮机安装于减震基座上、机舱采取隔音设施等，噪音较以往苏联潜艇有显著降低，与西方一流水平的差距大幅缩小，因此被西方国家称为“海底黑洞”。

研制历程

1974年，苏联位于圣彼得堡的红宝石中央海事设计设计局（又称北方设计局，Rubin Central Maritime Design Bureau, St Petersburg）开始规划一种新型柴电攻击潜艇，称为Project 877比目鱼级（Подводные лодки проекта 877 Палтус），北约称为基洛级（Kilo class），首艇B-248于1980年9月于阿穆尔河（即黑龙江）河畔的共青城造船厂（Komsomolskna Amure, Shipyard imeni Leninskogo komsomola） 下水，1980年底交付，1982年成军。

型号演变

90年代初期，北方设计局为了开拓Kilo型潜艇的销路，以Project 877 EKM为基础，于1993年推出新一代的基洛级改进型636型。相较于877 EKM，636型的舰体增长至73.8米，浮航排水量增为2350吨，满载排水量增至3126吨。增加的舰长咸信主要用于安装更精良完善的轮机隔音制震基座与舱壁隔音措施，此外由于增加了燃油携带量，作战半径获得延长（以7节速率下续航力延长为7500海里）。 636型的主要改进在于静音项目，包括在舰体外部敷设新型消音瓦，不仅能吸收抑制本身的噪音，还能大幅降低敌方主动声纳的回波强度；此外，使用先进高曲度七叶片螺旋桨，并将螺旋桨转速降低至250转/分，能大幅减低空蚀效应的噪音。经过种种降噪措施后，636型取得了比877型更优异的静音能力 。Kilo 636也以更新型的476型电池取代原本Kilo 877的446型电池，使用寿命由两年增至五年。