【编者按】随着互联网的发展，其对汽车领域的影响已开始由汽车产品向汽车工业延伸。国外，谷歌正在加大力度开发无人驾驶汽车技术，传闻称苹果也在致力于自己电动汽车项目。国内，易到用车、腾讯、乐视、百度等IT企业也纷纷“插足”汽车产业。

本文发于界面新闻，作者为雅斯顿；经我爱军事网编辑整理，供行业人士参考。

汽车行业迎来激变时代，各种新技术如雨后春笋般涌现，据预计到了2020年全世界互联汽车的保有量将达到2.5亿辆。未来的汽车行业将有哪些革新趋势？围绕这个话题，26位行业专家参加了Best Practices for Automotive（汽车业最佳实践）研讨会，以下是讨论最热烈的7个议题:

数字化转型

未来的互联汽车将承载越来越多的数字化服务，对于车企而言，除了将语音识别、手势控制、增强现实等技术应用到汽车上，在生产领域上更要进行数字化革新。以宝马为例，利用智能规划能帮助员工处理复杂的程序，专门研发的机器人能承担高负荷的生产任务，大大提高自动化生产的效率。

大数据挖掘

可以预想的是，互联汽车产生的数据将更庞大而细致，以汽车为中心，有车况、维修保养、交通信息，以驾驶者为中心，有每天的驾驶习惯、浏览习惯以及衍生的消费行为。车企若能加以收集，就能从中挖掘有用的情报，有助于产品定位、市场营销、预测盈亏以及产品的改进方向。从目前的状况来看，相比数据采集，如何有效地解读庞杂的数据才是最大难题。

网络安全

人们平常所谈的汽车安全，大都是从交通事故的层面出发，无论是IIHS等测试机构的碰撞成绩，还是各种防患于未然的安全辅助系统，都希望将人身伤亡减到最低。但近年来黑客频频入侵汽车的新闻提醒了我们，网络安全也亟待重视，轻则勒索软件，重则隐私泄露甚至被远程操控车辆。

3D打印配修

3D打印的优势是快捷精确制造复杂的物件，无需传统模具，它能将三维CAD图形打印成实物，省去了油泥模型这一步，大大缩短研发周期。除了设计层面，在配修领域3D打印同样具有前景，对于生产规模较少的高端车型来说，可以直接打印出替换零件并存储在仓库。甚至在更长远的未来，当成本大大降低，3D打印零件更多应用在汽车上，我们可以在加油站或汽修店设立打印点，短短数小时就帮你更换好坏损零件，更省时效率。

个性化定制

随着消费者的需求差异日益明显，车企将进入“make for me”经济模式，也就是量身打造，实现个性化定制。目前国外的高端品牌诸如宝马奔驰等，已拥有较成熟的车辆定制，先生产裸车，再由客户选择座椅、内饰和科技配置。如果更进一步，消费者甚至直接参与设计，从一开始就提出自己的灵感以及个性需求。

通勤不再枯燥

日常通勤最烦就是遇上堵车，对于很多上班族来说可能是每天必经之事。但如果真的实现了自动驾驶，人们就能从走走停停的枯燥驾驶中解脱，此时汽车已成为移动的家园，你可以安然地读书、看电影、聊天或者玩游戏。现在很多自动驾驶的概念车，在内饰设计上已经向家居客厅靠拢，营造舒适的家居氛围。当长时间通勤不再是苦差事，更多的人也会情愿搬到郊区。

燃油车成为历史

德国参议院曾通过一项关于2030年禁止销售燃油汽车的倡议，虽然出于国家利益考虑，高层领导人否决了该倡议，但从民众的反响来看，燃油车成为历史或许比想象中更早。纯电动和燃料电池是车企的发展重点，此外还有太阳能和生物能源等。不管怎样，还在苦苦挖掘内燃机潜力的车企，也该未雨绸缪发展新能源了。