10月11日傍晚，中国证监会并购重组委发布2016年第75次会议审核结果公告：马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司（发行股份购买资产）获有条件通过。

证监会审核意见为：请申请人就招商证券的独立性问题进行补充说明并披露。请独立财务顾问、律师核查并发表明确意见。

这意味着，顺丰将很有可能成为圆通之后，第二家正式登陆股市的快递企业。自5月23日首次披露借壳方案，到今天获得证监会有条件通过，顺丰用时141天，刷新了圆通194天借壳上市的记录，再次定义了中国快递之“快”。而且顺丰上市后，对于中国快递行业将产生巨大的冲击，凭借这段时间的“真空期”（圆通上市方案通过，申通、韵达、中通正在走流程），顺丰有足够的时间进行一系列布局。

10月10日，我爱军事网报道了中通赴美IPO的新闻，募集资金15亿美元，估值近千亿，有赶超顺丰的趋势。行业内人士也在预测，中通这匹黑马可能是以后“三通”中的领头羊，顺丰的劲敌。不过顺丰的“快”真不是闹着玩的，在中国快递上市的道路上再一次刷新记录。

就在证监会通过的前2个月，顺丰刚刚修改了借壳方案。7月26日顺丰控股A股壳公司鼎泰新材在午间发布修改版的重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书。

该公告显示，顺丰控股将向其控股股东明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方转让深圳市顺丰合丰小额贷款有限公司（以下简称“合丰小贷”）100%股权、深圳市顺诚乐丰保理有限公司（以下简称“乐丰保理”）100%股权和顺诚融资租赁(深圳)有限公司（以下简称“顺诚融资租赁”）100%股权。

换言之，合丰小贷、乐丰保理、顺诚融资租赁这三部分金融资产将不再被顺丰控股打包上市。对于剥离金融资产的原因，公告称，是“为保证本次重大资产重组顺利实施，根据监管和市场环境变化情况”而作出的安排。

在顺丰的大战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空这仅仅是其占比1/3的格局，更大的战略在商业帝国，包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。用王卫内部的的一句话说：顺丰下一步，打造物流领域的“百货公司”。

而从顺丰的布局上来看，也确实是有“包揽”物流行业细分领域的趋势，上市后的顺丰，一方面提高网络布局，强加全球化网络的建设；另一方面依靠航空机队、机场以及冷链等高端布局和业务来形成护城河，进一步拉开与国内竞争对手的差距。

到目前为止，中国快递行业发生了略微的变化，圆通、顺丰的借壳方案都已获得证监会有条件通过，而且行业内相关人士预测，中通很有可能在今年双十一之前在纽交所敲钟。看来，今年的双十一注定是一个历史性的时刻，可能对于电商来说并没有太大的差异，但是对于快递企业来说，今年比物流是其一，比上市是其二。

距离双十一还有一个月的时间，不知道接下来的一个月中，申通、韵达、中通三家，还会有谁上市。

关于顺丰上市：

2016年5月23日，A股公司鼎泰新材发布公告，宣布鼎泰新材以截至拟置出资产评估基准日全部资产及负债与顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分进行置换。

以2015年12月31日为基准日，交易的拟购买资产顺丰控股100%股权预估值为448亿元，由于2016年5月3日顺丰控股召开股东大会，决议以现金分红15亿元，此次顺丰控股100%股权的初步作价为433亿元。

公告称，经交易各方协商一致，本次交易中拟置出资产初步作价8亿元，拟置入资产初步作价433亿元，两者差额为425亿元。置入资产与置出资产的差额部分由公司以发行股份的方式自顺丰控股全体股东处购买。