2016年38节期间，我爱军事网在致敬互联网+汽车女性创业者中介绍了汽车金融圈内的两位女性，一位是此前采访过的第1车贷董事长李海燕，另一个是宝固质保创始人兼CEO杨晴光。

“谈诗意、谈哲学，如何跟这个世界对话”，是近期与杨晴光见面时她说的第一句话。由于宝固长期服务于国内众多大型的二手车电商平台和金融机构，隐藏在这些大平台和金融机构的身后，默默地为这些大平台和金融机构提供安心的质保服务，以至于外界很多都不知道杨晴光是做汽车金融服务的。而现在，这个隐藏在平台背后的创新型金融服务商逐渐的开始从后台走向前端。

宝固质保不是后市场的维修品牌，是汽车金融服务机构

杨晴光介绍到，宝固质保是一家第三方质保服务机构，致力于推动整个汽车行业的质保服务。杨晴光特别提到，宝固质保是由延保改名而来，就是让外界看懂宝固并不是直接从事车辆维修保养的工作，而是做优化配置和整合资源的创新型汽车金融服务平台。

如果对于质保不是太了解，很容易将维修保养与质保两者进行混淆，这也是杨晴光每次在演讲中都要解释的。杨晴光对亿欧介绍到，金融的三驾马车是银行、证券、保险，而宝固质保的本质是类保险产品，同时也是一家技术型的公司，风控体系是核心。

“红牛”状态杨晴光，风控架构是宝固质保的技术壁垒

宝固质保成立于2013年，但杨晴光却在质保服务领域拥有近8年的经验积累，业内很多人都称呼她——延保大使。提到金融业，绕不开的问题就是“风控”，对于宝固质保而言，杨晴光此前服务过美国领先的质保公司Protective，拥有100多年历史的保险集团，是美国最大的延保公司之一。 Protective质保业务于2009- 2013年在中国运营期间，杨晴光不断的把国外的产品进行改版，以适应中国市场的发展。律师背景的杨晴光全程参与了与太平洋保险公司总对总的协议草拟过程，以至于在她后来创立宝固的时候，把太平洋保险成功的引入到宝固的产品架构中。

与保险公司不同的是，宝固是一家服务型公司，产品不受牌照限制，宝固质保通过建立合同套系以及自己的风控结构，实现对车主、二手车平台、经销商平台等服务。杨晴光介绍到，宝固提供的质保服务由国内的保险公司承接风险，再由英国再保公司LLOYD’S承接最后的风险。通过资源配置实现三方风控的联动，让车主以最低的成本，最好的体验，获得最便捷的售后服务，给车主带来真正的安心感。

由于出身律师职业，在面对面交流中，不时流露出其律师人的个性，杨晴光认为，宝固质保搭建的套系以及风控结构，使消费者更放心。因为即使宝固不在了，只要拿着与宝固签订的服务合同找到保险公司都可以得到赔付。

宝固质保切入新车、二手车、用车消费领域

据亿欧观察，在目前“互联网+”的带动下，传统车商、新车销售平台、二手车交易平台都在打造透明、优质的体验型服务，而质保或是消费者放心买车、用车的一个保证。用杨晴光自己的话来讲，2014年她跑遍全国市场，与车商、黄牛打交道，把这个事情讲明白确实很难，宝固质保通过新车、二手车切入，正是看中汽车市场的快速爆发，而二手车市场是其关注的重点。杨晴光认为，目前在国内新车、二手车延保率还比较低，特别是近年来二手车电商平台的发展，为独立的第三方汽车质保机构提供了一次较大的机遇，也让更多消费者更容易接受和理解质保概念。

如果把汽车质保简单的理解成汽车后市场中的某个板块，最终的产品设计必定会走样，看似简单，却暗藏金融杠杆的行业，有着特定的技术壁垒，这也正是杨晴光在汽车质保这个领域历经了“8年抗战”（其它刚刚进入第8个年头...），才对这个行业有了更深刻的理解。资源优化配置和风险管理是宝固质保的核心竞争力，随之而来的就是打造良好的用户体验，这或许也是宝固质保受到绝大多数汽车电商平台和金融机构青睐的原因之一。

截止目前据其官方数据显示，其业务范围已覆盖全国50个省份及直辖市，并与优信二手车、瓜子二手车、车猫网等数十家电商平台和金融机构达成战略合作伙伴关系。

政策红利或推动质保业快速发展

2016年3月25日，国务院办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，圈内称为二手车国八条。在第七条中指出，积极推动二手车流通模式创新，推动二手车经销企业品牌化、连锁化经营，提升整备、质保等增值服务能力和水平。

在当前的二手车交易环境中，汽车经销商或二手车电商平台多是利用车险、质保等方式获得用户信任，打消消费者购车顾虑。随着二手车流通模式的创新与发展，越来越多的质保、延保服务的创业创新企业进入此领域，在杨晴光看来，拥有抗风险能力以及安排风险能力的企业未来将得到市场的认可。

本文作者郭广，我爱军事网专栏作者；微信：guoguang104（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：我爱军事网”；文章内容系作者个人观点，不代表我爱军事网对观点赞同或支持。