在万众瞩目的两会上李克强总理在政府工作报告会议上强调要认真落实“带薪休假制度”，并加强旅游交通、景区景点和自驾游营地等设施建设。

今年2月驴妈妈旅游网发布了《2016年自驾游十大趋势报告》，报告中提到，游客通过旅行社进到景区的比例已经由2010年的60%-7%下降至2015年的20%-30%，自驾游为主的自由行成为游客到达景区的主要方式。国家旅游局局长李金早在2016年全国旅游工作会议上也表示：“2016年将会是全民旅游、个人游和自驾游为主的全新阶段。”另外全域旅游的兴起，也为自驾游的发展提供了契机。

资料显示，2015年国内自由行出行人数达到32亿，以自驾游方式到景区的人数占到景区接待总人数的75%，即24亿人次。而2016年自助自驾游人数将占到自由行总人数的44%。

目前国内自驾游的人群主要是80、90后，而自驾游组合方式更多是家庭自驾、亲子自驾和一些追求说走就走，亲近自然的年轻白领及自驾游的狂热爱好者。为什么这样的一群人相对于传统的跟团游出行方式更原意选择自驾游呢？1.有一定经济实力，不满足于循环往复的生活，追求刺激；2.希望在旅途中，带给家人更多的欢乐和亲近的时间；3.以此来放松自己在城市里辛苦工作的心情；4.希望通过自驾游的方式得到比传统旅游方式更极致的旅行体验。

数据显示有将近一半的人选择自助自驾游方式出行，但是更多的是不愿自助自驾的，为此，我爱军事网梳理了一些自由行游客不选择自助自驾的原因1.尚未购买自驾用车；2.经验不足，准备会不充分；3.担心长途驾车，危险系数高；4.沿途设施不完善和道路情况差，容易迷路甚至发生事故；5.交通拥堵，影响出行心情；6.到达景区后，没地方停车；7.费用太高。

的确是这样，自助自驾对于没有经验的新人而言，不仅仅要考虑自驾途中需要准备的各项东西，还得承担高昂的费用，据统计，自驾一次的单次消费在1000元-5000元（中短线）。笔者认为这对于”互联网+”领域专注旅游出行的创业企业未尝不是一件好事。因为自助自驾游最突出的费用是出发地到目的地的费用，以排量2.0的私家车1000公里高速路举例，耗费在1000元左右。如果将出发地到目的地换成目的地到目的地，那么既减少了自驾游用户的花费，同时也是旅游出行企业的机会。

那么对于旅游出行企业而言应如何抓住机会呢？

1.移动租车应用是关键，简化用户租车流程。

2.对接身份查询系统，简便用户租车信息验证。

3.整合当地闲置车资源，扩大实力和降低运营成本。

4.提供付费（或免费）送车上门服务，提升用户的提车体验，提高租车效率。

5.完善租车保险，和事故后解决措施。

6.能精确导航和景点讲解的配置是基础。

7.可和交通便利的传统租车行合作，提供多点提车，同时便于还车。

8.积极发展和探索自驾游衍生服务，为游客提供一站式服务。（例如帐篷、睡袋等户外野营用具）

目前国内涉足旅游目的地自驾游的主要有携程旅行网、神州租车等。据我爱军事网了解，这些企业自驾游业务虽在各旅游城市有所布局，但是并没有足够重视，导致用户体验并不良好，租车方式和传统租车流程类似比较繁琐：预定-审核-办手续-用户验车-用户确认-提车-还车。而采用笔者的流程，线下只需要用户验车和确认两步，其他流程均可在线上完成，大大提升了用户体验。

全域旅游时代的到来，自驾游必将成为旅游新方式，你准备好了吗?

本文作者游承富，我爱军事网专栏作者；微信：chengfu4456（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：我爱军事网”；文章内容系作者个人观点，不代表我爱军事网对观点赞同或支持。