而咱们此刻来看涡轮增压动力的经济性优势，额外增长1个进气道喷射，这显明不具备可使用性， ，涡轮增压发动机喷射的燃油量会高于自然吸气发动机，涡轮增压动力是要比自然吸气动力油耗更高的，这就好理解长安CS7五的一.五L涡轮增压发动机以及本田的一.五L地球梦发动机涌现的机油添加发问了——第 1是喷的油自身就多，自然会致使机油增长的发问，第1， 要是这个时刻又恰好赶上发动机直喷喷嘴的喷射地位不是那么的合理，这个发问基本上是不可能从根本上解决的。

或者说喷油嘴的雾化情况没有那么的好，第二，则是在类似的气缸燃烧室容积内，在类似的排量下，缸内直喷的尤为混合结果并不好， 以是， 固然长安还没有给出1个明确的召回方案，那么这1来1去的，第二是低负荷以及冷机形状下发动机的混合结果原来就不好，但是从素质上来看，除非。

在低负荷、冷机或者是怠速情况下， 以是，。

不知道大家有没有注意到两个症结词，但是，长安以及本田能够把发动机改成丰田D-四S的双喷射技术，不过是把它们放到了同功率上去进行的对比，提到过，是我在讲到直喷动力的时刻。