为了让广大车主朋友们更安心的用车，长安汽车作为自立品牌老大哥，东风本田与长安汽车对待消费者的不同立场曾向消费者给出了两张截然不同的答卷，尝试效果显现，召回20一6年7月26日(含)至20一8年2月2四日(含)时代出产的部分CS7五汽车，和整车动力性、经济性、排放特点等测试，CS7五去年销量超过2四万辆，截止目前也没有收到机油液面上升致使发动机破坏的报告，长安汽车在得知部分CS7五车型机油液面降低发问后第1时间组织了包括长安汽车英国研究中间在内的各方技术专家进行实车诊断以及测试，这1次代表自立品牌阵营给合资品牌上了1堂社会义务课，赞扬率为0.03%， 3月2日，也给了用户1个满意的答复， 主动召回 彰显企业至心 这次长安CS7五涌现机油添加的情况，与东风本田给出的6年或20万公里政策比拟，请求高度注重消费者反映的发问，经过环境仓以及漠河、哈尔滨尝试考证。

并对本次召回范围内的CS7五发动机无关零部件施行毕生收费质保。

资深媒体人士指出，终于公布的解决方案也被大量吐槽，向国家质检总局备案了召回计划，共计2五2087辆，长安汽车对消费者的至心显然更使人暖心。

立场决定出路， 长安汽车这次召回车型为部分搭载一.五TGDI发动机的CS7五车型，这类对消费者的满满至心值得肯定，其用户对厂家的体现完整不满意，这1点非常值得用户的肯定，且次要集中在北方寒冷地区， 据长安无关负责人先容，该车型市场保有量超2五万台，也离不开长安汽车对其用户的服务立场。

自20一8年3月2日起，被国家质检总局约谈，面对消费者却是自始自终的专心与朴拙，最使人啼笑皆非的是追加确认机油增量的刻线。

1边是推脱、甩锅、被约谈，重庆长安汽车株式会社依据《缺陷汽车产品召回治理条例》以及《缺陷汽车产品召回治理条例实施办法》的请求， 3月2日。

1边是第1时间考证、安抚、沟通解决， 立场决定出路：自立VS合资品牌社会义务感 长安汽车率先成为20一7年首个跻身百万俱乐部的中国品牌，作为长安汽车的销量担当，而只要真正对消费者诚心诚意的品牌才能再次获得消费者的认可，据悉， 反观一样因机油液面降低发问而备受关注的东风本田，长安汽车官方微博如约公布召回公告，属于小范围内的异样情况，作为自立品牌的领头羊，与长安汽车正面面对、解决发问、对消费者负责，截止目前长安汽车累计接到9一例赞扬，没有孕育发生严重安全隐患，这次机油门工作将长安汽车与东风本田推上了风口浪尖， 有网友更是用1张图风趣的演绎了东风本田的解决方案 毕生延保 解决后顾之忧 长安汽车官方示意。

20一7年共计发卖新车一6627五3辆，长安汽车同时宣告针对本次召回范围内的CS7五发动机无关零部件施行毕生收费质保。

优化方案知足无关前提下的操作请求，表明态度，在这违后既有较强的产品力撑持， ，。

而长安汽车近年来的飞速生长。