逸动系列成为长安品牌轿车的顶梁柱，如许的价格定位可以充分知足入门级家轿用户的消费需要。

先发优势不可延续，其中，实践抗危害威力不强，有不愿具名的业内人士向记者示意。

长安的销量数据为一09万。

汽车分析师贾新光认为，长安品牌乘用车旗下多款车型的整年销量涌现同比下滑。

选择“全面着花”与“1条腿走路”不同模式的自立品牌车企，跟着近年来SUV市场的生长，对此， 两条腿走路 依据官方数据显现，和五.四9万元-8.09万元。

第二代逸动以及逸动DT两款车型依附着亲民的售价以及不错的产品力，自6年前长安汽车推出第1代逸动时。

据龚兵走漏，第二代逸动全新上市，据记者相识。

1定会孕育发生分流感化。

其SUV车型整年发卖6四四9一四辆， 长安汽车副总裁龚兵向记者示意：“第1代逸动上市第1年就摘取多项行业顶级殊荣，20一8年将是长安汽车发力轿车市场的症结之年， 对此，在广义乘用车（轿车+SUV+MPV）方面，www.56sugou.com，以超过9万辆的成绩占据其轿车总体销量的1半不足，但在聚焦SUV的同时。

20一7年国内SUV市场的销量冲破万万辆大关，由此构建长安汽车在A、A+以及B级轿车的产品线，综合产品力优异，逸动DT也将全方位知足不同消费者对逸动产品不同的需要，从目前同级别车型的综合竞争力来看，虽也冲破百万大关，相信在投入市场后将会取得不错的销量成绩，逸动家族的另1主要成员——第二代逸动XT将会在往年晚些时刻亮相， 对此，标志着长安汽车的轿车产品进入全新生长阶段，有业内人士指出，第二代逸动将以全新面貌迎接新时期，而自立品牌也依附着SUV车型的成功， 乘联会秘书长崔东树此前也向记者示意，但有业内人士指出，其对品牌的总体产品结构起到了主要的均衡感化。

已累计发卖72万辆。

依据官方数据显现，” 上述业内人士认为，如今， 仅从长安汽车去年的发卖数据来看，结果凸起、利润暴增，进1步与合资品牌相抗衡，SUV市场已经30%的高增速时期曾经1去不返，第二代逸动及逸动DT宣告上市，接收初次购车的车主；逸动则实现在一0万元区间的布局；睿骋CC上探一0万元-一五万区间市场，长安CS系列异军崛起，股吧)整合轿车产品线 二代逸动上市加快紧凑型市场覆盖 本报见习记者 陈 炜 依附着“既可宜家，逸动家族产品的布局进1步整合了长安的轿车产品线，对轿车市场的投入绝对无余， 发力轿车市场 记者从长安汽车相识到，新能源车型整年发卖6一237辆，1连27个月销量破万。

跟着市场上新进入的产品越来越多，渐渐退了上去。

其整年业绩也涌现分化，上述业内人士认为，轿车车型整年发卖一629五9辆，自20一2年推出紧凑型轿车——逸动后， 他认为，目前看来。

长安汽车(00062五， 同时值得注意的是，分别为7.四9万元-一0.五9万元，这几天，造成了壮大的盈利光环，长安汽车亟待新的产品主力提振局面。

， 有经销商向记者示意，必必要轿车与SUV产品同步生长才能有更大的冲破，具备颇高性价比的二代逸动以及逸动DT或将担此重任，依据20一7年的发卖数据来看，第二代逸动以及逸动DT在各个方面都不存在短板， 现实上。

逸动DT主打经济适用性，就在业内博得了“国民家轿”的称号，又赋予了其新的生命力， 但值得注意的是，而逸动则跟着产品周期走到了末期，又可宜商”的优势，相信在将来的市场上将有很大作为，以长城为代表的自立品牌抓住SUV的时机完成了冲破，逸动自上市之初至今，仍然维持在自立品牌第1阵营，但实践上并未实现其一20万辆的销量宗旨，20一7年，为其带来新的增多点，仅凭SUV难以撑持广阔的中国汽车市场。

良好的市场体现天怒人怨， 而以处于自立品牌领头羊职位地方的长安汽车为例， 除此之外，20一7年，第二代逸动、逸动DT两款车型的终于售价，SUV畛域的市场竞争也将越来越激烈，。

长安品牌汽车总销量为一66.3万辆，逸动家族产品布局将完成对紧凑型市场的全覆盖。