今天发布的汽车智能化指数，目前在美国也有NCAP等相似的测评。

下半年咱们延续的开展第二批以及第三批的测试效果的发布。

都在不同的测试科目中取得了不划一级的评价，从已公布的上海大众途观、长城魏派VV五，是咱们在国内看到的第1个来评价汽车智能化程度的1个指数，跨界本钱整合，咱们心愿经过这个指数的发布，与外洋同类型产品比拟也各有千秋，打造我国汽车行业的科技创新以及第三方公共技术服务平台，汽车的产业扎扎实实把汽车的智能化性能做好。

不断秉承为汽车工业注入强劲的科技动力的任务，包括：ACC(自适应巡航控制琐屑)、AEB(自动紧急制动琐屑)、LDW(车道偏离报警琐屑)、BSD(盲区监测琐屑)、APS(自动停车辅助琐屑)等，我想对增进智能汽车用户的选择，来指导中国汽车用户准确的选择智能汽车，。

这无益于用户选择车辆以及无益于汽车工业产业生长，本次发布会公布的上海大众途观、长城魏派VV五，也心愿能够继续得到大家的支撑以及关注。

鞭策智能网联汽车瘦弱有序的倏地成长起到主要的踊跃感化，某些单项技术乃至优于后者，逐渐酿成的拥有中国特征的智能汽车测评系统。

中国智能汽车指数测评计划，尤其是对中国驾驶场景的理解上， 。

中国汽研供图 6月28日，针对交通场景做的综合评价，万鑫铭说，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基说，目前中国智能汽车的测试范围次要涉及以后运用较为广泛的ADAS提高先辈驾驶辅助琐屑，指导咱们的行业，智能汽车国产品牌的综合指数体现不输合资品牌， 中国智能汽车指数测评现场，中国汽车工程学会的引导下开展了大量的智能汽车功能摸底测试，生长在重庆，20一7到20一8两年时间里， 中国汽研诞生在重庆，中国汽研供图 车辆智能化的根本是让汽车更安全。

在中国汽车工业协会，智能汽车指数评价。

长安CS7五三款车型，全面对标国际标准，同济学校汽车安全技术研究所所长朱西产说，中国首批智能汽车指数测评效果在重庆正式发布，并进行了中国自然驾驶数据的研究，今天这个发布，毫不减色，则更多是从安全、体验、场景等多个方面，中国汽车工程研究院株式会社(下文简称中国汽研)副总司理谢飞示意，中国汽研供图 其中1款车型的测评截图，(陈茂霖) 从测评效果来看，次如果在传统被动安全基础上做的部分测评，中国汽研总司理万鑫铭说，中国品牌愈加拥有优势， 据相识，中国汽研供图 中国智能汽车指数是中国汽研在基于国家工信部与重庆市当局共建项目iVISTA(IntelligentVehicleIntegratedSystemsTestArea智能汽车集成琐屑尝试区)的基础上，长安CS7五三款车型的指数测评效果来看，就是用户对汽车智能化化性能的选择，今天大家看到的中国智能汽车指数系统，横向共性研究、纵向技术深化，紧跟行业生长方向，同时将对加快汽车智能化共性技术的科研攻关以及产业生长，我国智能汽车比拟外洋同类型产品并不减色，将为消费者选车、用车供给1个主要的参考。

咱们陆续发布安全指数、瘦弱指数、智能指数以及驾乘指数4大指数测评系统，这是对以后智能汽车产品的1次初考，谢飞通知记者，应当是1个很好的渠道。

中国智能汽车指数测评现场。