资料显示，在上述时间段内，大韩航空离职的飞行员达到172人，其他航空公司分别为韩亚航空86人、釜山航空52人、真航空48人、济州航空44人、易斯达航空40人、德威航空14人和首尔航空4人。其中，至少有367人跳槽到中国航空公司，占比80%。这些飞行员跳槽时期主要集中在2016年（90人）和2017年（128人）。

分析认为，近5年来跳槽的飞行员之所以大增，是因为中国航空公司的待遇丰厚，加上市场上出现多家廉价航空公司，导致飞行员紧缺，其身价也自然抬升。

根据韩国国土交通部16日提交的这份资料，韩国议员安浩永指出，韩国飞行员的短缺不仅影响航空安全，还阻碍开发新航线。

不过，韩国政府相关人士表示，从去年起，跳槽至外国航空公司的飞行员人数明显减少，韩国航空公司的飞行员人数正在逐年增加，韩国飞行员的人力资源供应及培养系统没有任何问题。