随着首艘国产航母“山东”号的服役，中国海军正式进入了双航母时代……相信这句话大家昨天已经听烂了。

或许很多网友会奇怪，为什么“双航母”这么重要，具有什么样的划时代意义，非要一遍一遍的说呢？将来第三艘航母服役的时候，难道也能叫“三航母时代”？那第四、第五甚至更多航母服役的时候呢？

几十年前，当时还是“小张”的局座曾经登上了“墨尔本”号航空母舰，那是局座第一次登上航空母舰。从那时起，局座研究了三十多年的航母。“小张”也成了“老张”、“张主任”、“张将军”，中国海军也拥有了辽宁舰。但直到局座退役的那一天，中国自主建造的航空母舰仍然没有服役。

经历了几十年的风雨，今天，中国海军不仅有了航空母舰，还能够自主设计、自主建造航空母舰。两艘航空母舰也已经远远满足不了我军的需求。短短十几年，人民海军取得的成就不仅超过了过去几十年的总和，也已经步入了世界前列。

自2012年辽宁舰服役以来，人民海军拥有了自己的第一艘航空母舰。一直以来，辽宁舰承担了极为重要的任务。各种装备的实验与测试，人员的训练与磨合，都要在辽宁舰上进行。此外，辽宁舰还需要负担巡航与战备值班的任务。而一旦辽宁舰因为入港维护大修或其他原因无法继续任务，这些任务也随之停滞。

而山东舰服役后，辽宁舰的任务也会随之减轻。无论是实验还是战备值班，山东舰都能够为辽宁舰负担一部分任务。而两艘航母只需要错开维护时间，就能够有效避免航母的“空窗期”。拥有两艘航母后，基本上可以保证我军每年大部分时间都拥有可以使用的航空母舰。

不仅如此，两艘航空母舰的运用方式相比单航母也更加灵活。经过近8年的摸索与研究，我军对单航母的战术运用已经基本掌握，套用在山东舰上问题不大。用不了多久，我军两艘航母就可以同时部署在两个方向，构成两支舰队的核心。

但更为重要的是，第二艘航母的入列，给了我军探索双航母编队战术的机会。相比一艘航母，拥有两艘航母的舰队拥有的绝不仅仅是双倍的航空作战力量。

对于航空母舰来说，甲板空间才是影响舰载机放飞效率的主要因素。根据此前的实验，辽宁舰这一尺寸的航空母舰一次放飞10架左右的舰载机时，才能达到最高效率。如果一次放飞舰载机的数量超过这一数字，就会使飞行甲板过于拥挤，反而降低放飞效率。

因此，在一次攻击波中，辽宁舰这一级别的航母放飞10架舰载机才是最优选择。但在必要情况下，辽宁舰如果需要放飞10架以上的舰载机，甚至全部舰载机，就必须进行更长时间的整备和放飞。这一等待时间也会影响首先起飞舰载机的航程。

起飞的歼-15战斗机

但拥有两艘航母后，两艘航母同时放飞舰载机，就能够以最高效率在短时间内放出20架左右舰载机的攻击波。这对于航母的航空作战能力无疑是极大的增强。此外，两艘航母的舰载机可以分别搭载对地、对舰攻击武器和制空武器，分别承担对地对海打击和制空防空任务，从而减小维护与整备的压力。

自第二次世界大战以来，以两艘甚至更多航母为核心的舰队就被认为是航空母舰运用的最优解，而单航母构成的舰队则暴露出了一系列的问题。直到今天，美国海军仍然将双航母特混舰队作为高威胁地区的标准配置，以单航母为核心的舰队则只适用于威胁较低的区域。

当然，这只是双航母舰队的部分优势，更多的实战与训练内容则需要进一步探索。因此我们可以估计，在山东舰服役后的一段时间内，双航母舰队战术的探索将会是一个重要的课程。

和利用苏联废旧航母改建的“辽宁”号不同，“山东”号航空母舰全部为我国设计建造。在内部结构和布局上，“山东”号无疑更加符合人民海军的需求。举个例子，根据公开资料，“辽宁”舰虽然吨位达到6万吨左右，但机库的载机量只有24架，这就是因为原本的“瓦良格”号原始设计导致的。

“库兹涅佐夫”号搭载的“花岗岩”导弹

在“瓦良格”号的机库之间，苏联的舰艇设计师塞进了一组P-700“花岗岩”反舰导弹的发射筒。这个硕大的发射装置不仅占用了机库空间，更是没有多少实际用处。由于我军根本不装备“花岗岩”，因此“辽宁”号的改装过程中，这个发射筒舱室就成了建造的一个难题。

而“山东”号修改了苏联航母的部分设计，这个完全无用的发射筒舱也被彻底取消。这就大幅增加了“山东”号的机库空间。根据官方报道，“山东”号的机库更大，可以搭载更多舰载机。估计“山东”号的机库可以搭载36架歼-15战斗机，以及更多其他辅助机型。

此外，随着山东舰的服役，我军的后续舰载机或许也会逐一登场。在试航期间，疑似歼-15电子战机的模型就已经登上了山东舰。虽然下一代舰载战斗机或许短时间内不会在“山东”号上现身，但歼-15电子战机、舰载教练机甚至舰载预警机的上舰和服役或许也已经为时不远。

但我们也必须看到的是，拥有“双航母”还仅仅是人民海军前行路上的一个台阶而已。正如大家所见到的，未来的人民海军绝不会止步于这两艘航空母舰。双航母时代，还只是一个开始……（作者署名：局座召忠）