航空工业首次公开了直8L运输直升机，此举表明我国宽体型直升机已经指日可待。从外形布局来看，直8L运输直升机可以说脱胎换骨，体型比直20还大，已经与直8没有多大关系了，只是名字里还带个8而已。

航空工业公开直8L直升机模型

直8宽体机是在直8基础上对整机进行重新设计，加宽机身降低高度、取消原先机舱地板下油箱，改为机身两侧设计大型短翼油箱，提高了载油量的同时优化了机舱内空间，起码可以装进山猫全地形车等各种专用装甲车辆，也可以携带30名全副武装的军人最远突进1000公里。如果再把发动机、传动系统等也更换了，那就是一个全新型号，跟直8可就没什么关系了。与其说直8华丽转身，还不如讲中国直升机航空工业有了突飞猛进的发展，这可比直8一个型号的要“华丽”的多。

直8L是直8G加宽机体而来

直8宽体机加宽了机舱，提升该机的搭载能力，有效解决山猫全地形车只能吊运不能空运的问题，用途范围广。我国直升机工业人只用了一年时间，便完成了宽体直升机的设计到定型，想造便有，也见证了我们直升机工业的进步。过去总是想像，没资金，少设备，如今打造出两款十吨级直升机，直-18和直-20，迎来了直升机工业春天。

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