作为我国第一架五代机，歼20一直都是国人心中的骄傲。除了配备了先进的航电系统和武器系统，在隐身能力方面也是国际一流的。不过，歼20最大的问题还是出在了发动机上面。被很多人称为“心脏”问题，在国际的五代机标准中，就缺了一个超音速巡航能力。如今歼20装备的是俄制的AL-31F和国产涡扇10两种发动机，而且产量也一直都不高。被大家赋予唯一希望的就是国产的涡扇15发动机。

不过，令人意外的是，涡扇10发动机经过了多年的改进之后，完成了“逆袭”。解决了推力不足的问题，从原先的12吨，一跃增加到了16吨。而且后期的优化空间还很大，完全有能力将推力增加到18吨。这样一来，涡扇15也就不用着急了。早在1987年，涡扇10发动机项目就已经开始，由于当时的推力只有12吨，所以只用在了装备歼11和歼16上面。在后续的不断改进中，涡扇10发动机又衍生了多个型号，包括涡扇10A、涡扇10B、涡扇10C和涡扇10D等等。而推力也在不断地改进过程中从12吨增加到了16吨。