歼-20因为其独特的“升力体边条翼鸭式布局”外观设计专利荣获中国专利奖外观设计金奖。

歼-20一体化非常规气动布局，若设计水平高，控制得当，其升力系数不小于2.1至2.2，属世界第一。

而美国的F-22公开升力系数为约1.7，超声速巡航零升阻力系数约0.035，歼-20的升力、阻力系数明显优于F-22。

国产歼20战机

记得之前对歼-20飞行员曾有一次令人难忘的采访。飞行员表示歼-20的整体机动性非常强，保证了良好的亚音速升力系数，又具有优异的超音速飞行能力。而这和J20复杂的气动布局有关。我们知道我国在国产航空发动机领域较为落后，很多新型在研军用飞机被吐槽患了心脏病。当年J20研制之初也遇到了同样的问题。在涡扇还未研制成功的情况下，J20临时采用上一代发动机进行过渡——这就带来一个问题：和已经采用了下一代发动机的美国F22等四代机如何对抗?

美国空军F22