众所周知的是，在从上世纪八十年代开始，中国总共进口了四艘航空母舰。而在这些航母当中啊，加入我国海军的，却只有一条辽宁号。选择辽宁舰的原因，并非只是体型大那么简单。

首先，要明确的是，基于当时国家的财政状况，我国这几艘所购买的航母，都是以私人的名义在各个国家收购来的，这也就使得其在转到军队编制使用上会出现一定的问题。

而且，这些航母看起来很风光，但是它们本身的问题也不少。

最早来中国的“墨尔本”号航母，虽说其采用了蒸汽弹射器的先进设计，但却是以拆解废钢铁的名义所购入的，加上其舰龄较大，即便是进行了翻新，在使用上也存在一定的风险。而且更重要的是，基于当时科研技术水平的限制，中国很难找到一款合适的舰载机，若是配备自主研发的舰载版歼7，所能发挥的战斗力也是十分的有限。

更重要的是，在当时的国际环境下，若是中国发展这样一款极具进攻性的武器，很容易引来西方国家的关注，所谓的“战略机遇期”也就无从谈起了。

至于说大家所熟悉的这个“明斯克”号，它实际上并非一款正儿八经的舰队航母，更像是装备了大量反舰导弹的载机巡洋舰，若是直接装备部队使用，很可能将海军的发展方向直接给带跑偏了。更何况，“明斯克”号上所配备的雅克38垂直起降战斗机，由于工艺水平的限制吗，其可靠性以及战斗力在很大程度上取决于保养的好坏，但基于苏联末期的混乱，甭说能不能获得雅克38的机体，即便是弄到了，也不能确保按时形成战斗力，反而可能成为军队的一个大累赘。

若是效仿印度，找上俄罗斯对其进行大规模改装，一个是资金问题的原因，第二个则是在战斗力上的问题。因为舰体尺寸的限制，即便是完成了现代化改装，所能搭载的战斗机数量也难以超过24架，中型战斗机所能发挥的航空掩护能力也是十分的有限。

至于另一艘“基辅”号，也是同样的问题。 与其说是中国海军选择了“瓦良格”号，倒不如说是历史选择了它。

“瓦良格”号几乎满足了中国成为远洋海军所需要的大部分要素。