我国的装备起步大部分都是通过前苏联和俄罗斯的帮助下完成的，国国产空军战机在西方技术封锁的情况下，获得发展契机的关键因素就是源于从俄罗斯进口的战机。

在苏联时期，苏联不承认知识产权，其国内并不存在生产专利一说，任何发明创造都归国家所有。在此情况下，我国在引进苏联的米格21基础上，将歼7逆向仿制生产，更是用了30年才将其技术吃透，歼8更是被称为放大版的米格21，而歼11仿制俄罗斯的苏27SK。苏联解体之后，美国对于继承苏联最大遗产者：俄罗斯的“打压”也未能停止，迫于经济发展需求，在和俄罗斯的多次交涉下，俄方先后将76架苏-30MKK，和24架苏-30MK2出口中国，出口印军的型号则为苏-30MKI。在此基础上，俄罗斯算是小赚一笔，但在后续的发展中，俄专家发现将苏30卖给咱们实在是亏大了。

在引进之初，我国对于苏30MKK/MK2并没有进行大的升级，作为一款改进型的三代半战机，苏30MKK采用三翼面布局，双垂直位移，以及收放式鸭翼布局，搭载两台AL-31F涡轮风扇发动机，是标准的双发双座双发多用途战斗机。在服役我军之初，苏-30MKK就进入繁重的训练、演习、执勤等持续作战任务中。要知道，俄罗斯制造的苏式战机有一个最明显的缺点，就是其使用寿命普遍较低。以苏27为例，其飞行寿命大约只有2500个飞行小时，在其基础上升级后的苏30系列也在4000小时左右，加上修缮改装延长，其寿命增加到6000小时已经是极限。在我军空军训练不断增多下，30MKK/MK2已经不能满足要求，进而我国开始对苏30进行仿制。

就这样，我国在毫无技术转让的苏3030MKK上，将歼-16逆向仿制成功，并逐渐取代使用寿命减少的苏-30MKK。事实上，说是仿制苏-30MKK，但其实我们连苏30的完整图纸也没有，歼16更像是在歼11的双座型号发展而来。相比之下，歼16的航电系统更加先进，达到四代机级别水平，而升级后的国产有源相控阵雷达，更是将苏-30MKK的倒卡雷达远远甩出一截。此外，负责歼16设计的601所，将载弹量增加到了12吨，不论是空对空，空对地以及对海作战，其外挂的导弹系统都远超苏30MKK，让歼16的地位已经成为仅次于歼20的存在。

综合来看，俄罗斯专家之所以认为将苏30卖给我国吃了大亏，主要原因还是我国对俄制装备的融会贯通、以及技术再开发，并且走上特有的发展道路。在苏式战机的基础上，我国的战机发展，已经逐渐摆脱对俄罗斯进口战机的依赖，更多地走向自主化，“国产化”的战机相比苏式战机丝毫不落下风，甚至发动机的发展也在摆脱俄制发动机，从苏30这一款战机上的引进上便能体现。在后续的发展中，我国战机对俄进口的订单也会越来越少，这也是俄方专家认为亏大了的主要原因。