我国一直羡慕美军那样的“飞行陆军”，为此专门组建了陆航部队，如今各个集团军也都在组建自己的空中突击旅，但10吨级通用型直升机的缺口一直很大。但如今我国陆军插上了翅膀，直20大量进入空中突击旅等陆航部队服役，大大加强了我军的空中机动力，进一步向美军的优势靠近。有美军在前面给我们摸索空突部队的经验，我军学起来就是快。

未来我军直-20还会装备非常多。以美军的“黑鹰”为例，其四大军种至少有3000架的样子，尤其是陆军，占据了绝大部分。海军上舰，用得也相当得心应手，体积刚刚好，非常适合上舰部署。我军要完成陆军飞行化的使命，仅靠现有的300架米-17完全不够，直-20成熟以后，会拥有一个非常不错的数量，大致当在2000架以上。用于前沿突击运输，通信干扰，特战突击，医疗救护等，具有非常广阔的使用前景，与直-18任务并不因个别用途重复，而发生冲突，相反二者相辅相成，大有妙用。

说到我军陆航部队，如今一出动就是一种铺天盖地的感觉，这在以前是不可想象的事，如今一出动就是几十架，既能充分说明我们的发展和进步。我军陆航，自上世纪八十年代成立到现在经历了一段非常艰辛的阶段。不过，经过几十年的积累和摸索，培养了大量人才，为后期发展打下了重要物质基础和人才基础。陆航立足现有装备，苦练基本功，积极研习战术，在多次执行重大任务中，发挥了积极作用，为未来发展奠定了重要基础。

陆航随我国直升机工业进步，迎来了历史上最好的时期。机型从直-18到直-20，一型比一型先进，基本可与大国陆航并列。如今年公开亮相的10吨级通用直升机直-20，标志着我国直升机工业取得了显著进步，基本满足了陆航作战需求。虽然还缺少重型直升机，但也正在与俄合作当中。处于前缘的型号也在摸索中，如无人直升机，高速直升机和倾旋旋翼机等，皆有相关型号研制。再经过十年努力，可期待与发达国家比肩同类。

而直20体型比较适中，用途多样，它不仅仅可以用来执行高原使用任务，满足空军、二炮部队在战场的搜救、运输、侦查、渗透领域等需求，也可以完成海军的巡逻、反潜、反舰、救援、预警、侦察、补给等任务。在民用领域方面，比如森林消防、救灾、搜救、航测、海上生产台等方面直20也能大有作为。在国际市场最是畅销，搞不好我们还能挣点小钱钱呢。当然这是后话，解放军期盼直-20也已多年，一朝实现，投入批量生产，五年之内能满足军方使用就不错了。(文/山峰)