这样，其战术意义就极为有限了。首先，做这个动作，苏-27是在干净构型下完成的，基本上什么都不挂，就连拉烟器也不携带，更没见过带导弹做这个动作的。其次，苏-27做这个动作，机头指向是不可控的，在短短几秒时间内，即便携带导弹，也不能完成锁定攻击任务，也不能根据需要将机头指向目标。第三，尽管做这个动作可以很快减速，但未必能让对方雷达脱锁，即便是脱锁，在苏-27恢复速度后，也能继续跟上，而这时苏-27的能量损失很大。关键是，这个动作在视距内做，对方主要靠红外格斗弹，对方雷达脱锁也不会影响什么，而在视距外躲导弹，最有效的动作是U型转弯。

　　仔细看屁股，微微扭了一下。摄影：张亦驰

　　然而，安装推力矢量发动机的歼-10完成这个动作的意义就完全不同了。

　　首先我们来看看歼-10的这台发动机。很显然是在涡扇-10太行发动机的基础上研制的三维推力矢量发动机。这里也顺便说一下，三维推力矢量发动机并非是指全向推力矢量发动机，所以，加装了推力矢量喷管的AL-31F虽然也是三维推力矢量发动机，但它只能上下动，不能左右动。但是涡扇-10的3维推力矢量发动机确实是全向喷管。对于双发飞机来说，通过给发动机的一个倾斜角，即便是只能在垂直方向上转动喷管，也能为飞机提供附仰和横向的两个方向的机动，但是单发飞机仍然是安装全向推力矢量喷管比较好。，当年顾诵芬院士去俄罗斯考察时，留礼卡设计局就表达过这个观点。

　　苏-27做眼镜蛇机动，干净构型，但似乎角度大些。

　　另外，涡扇-10发动机的喷管，转动的部分较短，是在超音速部分可转，而AL-31F的推力矢量型的转动部分更长、更沉重。前者的好处是重量增加的小，最大限度降低增重，缺点则是推力改变的角度，明显小于推力矢量喷管改变的角度。这也很好理解，喷流都喷了“一阵子”了，你再改变它的方向，当然就没有从根上改变它的方向更容易做到，如果在喷管外面放扰流片，那改变的角度就更低了。