据央视新闻最新报道，12月24日上午9点40分，中国自主研制、全球在研最大水陆两栖飞机AG600"鲲龙"在珠海某机场首飞成功。AG600"鲲龙"填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运-20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

　　军事专家告诉记者，AG600"鲲龙"飞机按照"水陆两栖、一机多型、系列发展"设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装4台涡桨发动机，最大起飞重量53.5吨，20秒内可一次汲水12吨。飞机具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，可满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。

　　虽然该飞机定位为军民两用飞机，但美日军事媒体确认为该飞机代表了中国军方未来军事发展的动向，甚至认为该飞机是为中国海军航空兵和空军突破第二岛链设计的专用设备。

　　外国媒体认为，AG600"鲲龙"飞机的速度超过任何船只，比航速度最高的船快10多倍。AG600"鲲龙"飞机从海南三亚出发，飞驰过西沙、南沙，绕过我国最南端的曾母暗沙海域，再返回原地只需8个小时，而同样距离，现代快速船艇往往需要三天才能实现往返。

　　一旦中国的战斗机和其他飞机飞行员在第二岛链附近逃生后落水，那么AG600"鲲龙"飞机飞机从中国沿海起飞，可飞至第二岛链附近进行营救作业，进行除此之外，AG600"鲲龙"飞机的另一显着优势是飞行距离远。