首曝“战神”轰-6k起降南海岛礁机场

　　近日，中国空军的官方微博“空军发布”，首次公开了空军航空兵某师的轰-6K轰炸机在南海岛礁机场起降的画面。消息一出立刻引起了国内外媒体的关注，轰-6K在南海岛礁机场的成功起降背后，究竟有着怎样的意义呢？

　　作为目前中国空军最为倚赖的远程空基精确打击平台，轰-6K已经成为了中国空军的明星装备，其一举一动备受国内外关注。经过对苏联的图-16轰炸机的仿制与数十年的改进后，我国已经完全吃透了图-16身上的技术和设计布局，为轰-6K的研制打下了坚实基础。

　　作为巡航导弹载机而生的“战神”，虽然外表还是图16的那层壳，但内在已经经过了完全的“魔改”：换装了俄制D30-KP-2或是我国改进的WS-18涡扇发动机后，发动机的耗油量相比以前要大幅减少，轰-6K的航程也从6000公里增加至9000公里以上，使轰-6K变成了真正意义上的远程战略轰炸机。

　　同时，在挂载6枚空射巡航导弹的情况下，轰-6K的最大作战半径可以达到3000公里以上，加上巡航导弹自身的射程，打击半径可以达到4000-4500公里左右，从而实现了真正意义上的防区外精确打击，对日本、韩国乃至关岛等重要的美国军事基地构成了实质性的威胁。

　　南海岛礁机场起降，任我行的战略意义

　　第一，表明我国在南海岛礁上的海岛跑道工程建设成果显着。在海岛上建设一个大型永备军用机场困难重重：海岛的土质一般较为松软，周围多是珊瑚沙，在吹填的新陆地上铺设的跑道很容易出现地面沉降或是跑道表面断裂的情况。同时，高盐分的海风也会对跑道产生侵蚀，这些不利因素的存在对机场建设提出了非常高的技术要求。

　　经过多年的建设工作，我国在永兴岛、永暑岛等南海主要岛礁上已建成了3000米长的标准跑道。2016年7月13日，南方航空公司、海南航空公司的两架波音737民航客机从海口美兰机场出发，分别在美济礁和渚碧礁上的机场成功降落，这既是为空军飞机降落积累导航飞行数据，也验证了南海各岛礁上的机场跑道足够坚硬，为轰-6K能在南海岛礁机场起降打下了坚实基础。