发展歼31，有足够的理由足够的时间

　　第一、        为什么说发展歼31有足够的理由。

　　1、解放军空军序列中存在低成本、中型制空战斗机的列装空间。

　　对于中国这样领土广袤的国家来说，必须维持一支规模庞大的空军，相对于美国这种纯攻势的空军来说，解放军空军近三十年内的目标还是打造一支攻守兼备的空军，在地缘战略上看，美国仍是西太平洋最主要国家，其盟友日、韩、台湾、新加坡环绕中国，此外中国还和印度、越南等邻国纯在领土纠纷，不仅面临沉重的防空压力，而且还有可能面临多线作战尴尬境界，所以相比美国来说，中国空军国土巡逻、领空防御、边界（利益区）对抗的任务更重，在维持一支强大的重型空优机队的同时，也必须建立一支有相当规模，主动防空兼具多用途功能的中型机队，一是维持机队规模，二是发挥中型机在维护和出动方面的成本优势，这也是中国近十年大规模装备、发展歼10系列战机的主要原因。目前，中国空军即将面临机群大规模更新换代的分水岭，对于数量庞大的歼7机队和早期歼10机队，究竟是选择歼10C或者歼10D这样的中型三代半，还是歼31这样的四代半，个人认为，如果未来四代机维护、保养成本若能随技术突破而进一步降低的话，歼31无疑是更好的选择，毕竟美国空军和其盟国会在未来二十年内装备大量规模F35战机。既然有同代机型可供选择，为什么要给解放军装备技术水平明显处于劣势的战斗机？而在2020后，中国将装备多艘航母，解放军海军也必须装备舰载四代机，方能在远洋作战中保持优势。目前看来，尽管舰载四代机花落谁家尚未可知，但沈飞在舰载机领域积累的经验远非国内同行可比，歼31也是实打实存在的优秀机型，无疑在竞争中处于领跑位置。

　　2、中国需要一款外贸四代机。

　　俗话说，一个好汉三个帮。盟国的多少，实际也是国家实力和影响力衡量之一。随着中国国力的不断增强以及一带一路战略的持续实施，中国无疑会拥有越来越多的盟国。而在国与国关系中，如能将盟国纳入同一国防体系，这无疑是比任何盟约都靠谱的保证。另外，军火贸易的利润空间远非普通贸易可比，在三代机时代，国际市场空前激烈，美苏（俄）法等国都拥有各自的传统市场，中国作为三代机领域的后起之秀，既没有技术优势，也没有政治资源，根本无力与传统航空强国竞争。但在四代机领域，欧洲等国并无成熟产品，T50研发遇到困难，国际四代机市场目前只有F35一款可供选择。而在世界军机市场，有很多国家因政治、经济等原因不可能购买美制战机，这就给中国四代机留下足够大的外销蛋糕，这笔钱岂有不挣之理。而中国目前研发的两款四代机，歼20不可能外销，歼31作为唯一一款可供出口的四代战机，是不可替代的选择。

　　3、中国需要在军机研究领域保持内部良性竞争。

　　竞争是促进发展的最强动力。在有可能的情况下，航空强国都会保持内部竞争机制，通过竞标机制选择下一代机型，成飞也是在竞标中击败老大哥沈飞取得四代重歼研发资格。沈飞作为共和国航空工业的摇篮，如果在四代机时代颗粒无收，必然会影响其先进战机研发的接续能力。如果让沈飞沦落为中国的米格，那无疑是令人痛心的一件事，也会对中国整体航空实力产生消极影响。所以说，让成飞吃肉的同时不忘让沈飞有口汤喝，这是是持国正道。