第二，为什么说发展歼31有足够的时间。

　　1、三代机市场方兴未艾，四代机时代大潮初兴。

　　现在是2017年，如果不算那180多架的F22，航空和空中力量双料第一强国美国也只是刚刚大规模生产、装备四代机，后起之秀中国即将开始四代战机的大规模生产，老牌航空强国俄罗斯四代机研发工作陷入困境，欧洲四代机项目刚刚启动，其它二三流国家的四代机研发不过是镜花水月。纵观世界军机市场，只有英国日本以色列在小规模采购四代机，印度、埃及、巴西等数量不少的国家依然在采购三代改型或者三代半战机。在这个时间节点，进度虽然缓慢但确实在有条不紊的发展中的歼31，就被很多地域黑和一向“公正客观”加之“预言十说十准”的平大师已经迫不及待的给歼31判了死刑，这是可笑还是可笑？在2020年前，三代或三代半战机仍是世界空军强国的主力装备（包括美中），在2030年前，世界不可能存在完全淘汰三代机的国家，在2045年前，四代机不会过时。冷战过后，世界各国先进战机的研发和装备，相比冷战期只能以老牛破车来形容，尤其是中小国家，对四代机的更新换代并不紧迫。完全可以给沈飞充足的时间发展歼31项目，哪怕是在2025年推出一款具有完全能力的四代战机，依然会保持强劲的竞争优势。

　　2、我国航空子系统的进一步发展，将为歼31性能进一步提升带来广阔空间。

　　国家整体工业实力的强大，这才是战机研发能力的保证。美制战机的性能优势，来自航空子工业系统的强大。目前，中国整体科研能力和工业水平仍处于上升阶段，尤其是在发动机等领域和美国尚存在一定距离，而随着中国国立的持续上升，这些短板必将会被弥补，和美国的差距也会消失或者缩小。对歼31来说，完全可以作为慢工出细活的代表。再有八至十年的十年，中国完全可以给歼31提供具有四代标准的发动机，可以给歼31安装超越F35第一批次一代的航电系统，甚至可以为歼31武装更新一代的武器。2025年推，如果歼31能装备推力10吨以上，推比超过10的四代中推，装备20所用航电系统的更新版，如此之四代机，不但具有完全的4S能力，性能也会压过F35和F22一头，而且其制空为主、对地为辅的定位，更加适合中等国家的空军，完全可以成为世界军机销售领域的明星，装备完全版歼31的国家，即使面对超级大国的空中力量，也会具备一定的反击能力。