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庚子年之祸,中美建交41年正迎史诗级巨变(4)

时间:2020-05-13  作者:东方军事网 鼎盛军事论坛  来源:http://www.df81.cn
代价是我们的土地、水源、天空,为了降低成本、为了多发工资、为了扩大生产,承受着工业化带来的无尽污染与创伤。我们是流着汗、咬着牙、淌着泪在

代价是我们的土地、水源、天空,为了降低成本、为了多发工资、为了扩大生产,承受着工业化带来的无尽污染与创伤。我们是流着汗、咬着牙、淌着泪在列强林立的世界上杀出这一条血路的。还是用之前文章里的一句话:在二战后的这一套世界秩序下,全世界只有中国一个国家,在保持高度国家主权完整的同时,持续而稳定的取得了全方位的发展与进步。

这样的进步结合到我们的体量上,形成了对美国全球霸主地位的巨大冲击。基辛格在《世界秩序》中说:每一种国际秩序迟早都要面对挑战其凝聚力的两种倾向的影响;要么重新界定合法性,要么均势发生重大变化。这话有点绕,翻译一下:当美国的实力衰退到不足以稳定威慑世界的临界点时,就会出现两种结果,要么美国重新把世界打服,要么新崛起的大国完成对美国的取代。

长期分庭抗礼的竞争者,和快速崛起的后期赶超者,后者带来的压迫感和焦虑感甚至还要更胜。想要保护脆弱的中美关系,想要“感化”磨刀霍霍的美国不再对中国敌意重重,只有一个办法。就是我们自甘于断绝上升之路。让我们回到2008年以前的水平,一个只能挣辛苦钱的劳动力工厂,一个只能在产业链中下游做初加工的廉价小工,一个只能加班加点用8亿顶圣诞帽换回一架大飞机的低端出口国。说到大飞机。

因为737MAX的质量安全问题导致订单骤减,波音在今年1月份关停了生产线,负债率更是飙升到106.21%,为过去十几年的新高。737MAX在今年前三个月被取消订单量达307架,其中3月就有150架,创下10年的最高值。就在一周前,我国的国产大飞机C919的订单量已经超过1000架,预计将在2021年完成首批交付。而C919之前是一直将737MAX视为对标对象的。

在美国,波音一直被视作美国工业的骄傲,600多万个零部件,2.5万个供应商,养活25万个工作岗位,飞机制造一直被视为工业制造中的“皇冠”,也是极少数完全没有迁出美国本土的制造业。而现在,我们的国之重器已经打到了人家的“工业皇冠”上,已经要把人家皇冠上的明珠抠下来踩到地上了。我们连人家蛋糕上最甜美的那块奶酪都快吞下了,还希望双方可以继续“合作共赢”。可能吗?醒醒吧。

03冲突与忍让,矛盾升级,我们究竟对中美关系抱有什么期待

在激烈的存量厮杀阶段,还在对大国斗争抱有侥幸与幻想的人,是幼稚而可悲的。要知道在他们沉浸在幻想中的时候。美国的明晃晃的大刀可是一刻都没收起过。毫无原则的贸易战;

频繁干涉港台问题;借疫情疯狂甩锅中国,美国已经咄咄逼人的将两国关系搞到了自1972年建交后的冰点。而现在,冰点还在降温,还在向“零下”逼近。这两天,共和党内部下发了一份竞选的私密文件。57页文件里通篇只有四个大字,攻击中国。文件系统地传授了一整套的对华甩锅话术,以及如何在大选中以制裁中国的方式实现美国至上。

疯狂地攻击抹黑中国在美国迅速成为一项“政治正确”行为。因为天真的美国人民实在是太相信他们的政客了,特朗普一句“消毒液可以杀死病毒”,纽约急救中心一天之内就接到了几十起消毒液中毒事件。政客卑劣的中伤与甩锅,媒体傲慢而不负责任的煽风点火,再加上低智的民众盲从,最终的结果就是整个美国社会反华情绪的异常高涨。4月21日,皮尤研究中心发表的民调报告显示,66%的美国民众对华呈负面看法,只有26%呈正面看法,这是这项研究自2005年开始以来的反华情绪最高值。

其中90%的美国民众将中国视为“威胁”,62%的人认为中国是美国的“主要威胁”,这一结果比一年前上升14个百分点。还有两个更说明细节的数据。18-29岁年轻人对华负面情绪超过半数,史上首次。亲民主党群体对华负面看法超过半数,史上首次。这不仅意味着美国人的反华情绪达到空前高点,更意味着在未来相当长的一段时间内,排华仇华情绪都将持续存在。美国对华的舆论已经形成了“沉默的螺旋”效应。

(责任编辑:鼎盛军事网)

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